rắn trò chơi

Bạn đọc giúp Quách Minh Luân - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Hoàn cảnh bi đát của người đàn ông kéo xe lôi; trên Thanh Niên ngày 29.11.2022)

Hỏi bà Lành có bao giờ muốn rời đảo hay không thì bà đáp ngay: "Không, tôi ra đây là quê hương thứ ba của mình rồi, từ Quảng Trị, rồi từ Bình Thuận đến đây. Tôi sống ở đây cũng đã quen rồi, mà đã quen thì đâu có đi đâu được nữa. Mình đi tới đây là cuối cùng của đất nước, phải góp sức bám đất, giữ đảo thôi. Vả lại, ở đây, dân quân gắn kết với nhau lắm, có khó khăn gì, dân được bộ đội giúp đỡ. Tất cả cùng giữ đảo của Việt Nam mình".

Theo NSND Bạch Tuyết, khi làm mới sẽ có người đồng tình, hoặc không. "Đó là điều hết sức bình thường, quan trọng là biết lắng nghe ý kiến của công chúng một cách chọn lọc", bà nói. Nữ nghệ sĩ luôn ủng hộ người trẻ tiếp tục sáng tạo để làm mới và làm đẹp cho cải lương.

Đề nghị quý cơ quan nhận phiếu chuyển của Báo Thanh Niên nhanh chóng xem xét, giải quyết và thông báo kết quả để chúng tôi trả lời bạn đọc theo luật định.

Thời gian nhận bài: từ 21.4 - 31.10.2023. Ngoài hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, truyện ngắn, năm nay còn mở rộng thêm hạng mục dự thi gồm ảnh và video trên YouTube.

“Dù có nóng đến mấy mình cũng phải cố chịu chứ đâu còn sự lựa chọn nào khác. Mình đang là sinh viên, chi phí sinh hoạt mỗi tháng ba mẹ cho có hạn, mà đến quán cà phê có máy lạnh tránh nóng thì gọi ly nước rẻ nhất cũng 25.000 - 30.000 đồng. Số tiền đó gần đủ để mình đi chợ nấu ăn được 2 bữa. Cho nên hôm nào nắng quá, ở phòng trọ không chịu nổi thì mình ghé thư viện trường học bài cho mát thôi”, Tiên kể.

Những năm qua, để thu hút du khách tham quan du lịch, nghỉ dưỡng, tắm biển, vui chơi giải trí, thể thao, khám phá, Quảng Ngãi đã thực hiện hàng loạt công tác kích cầu du lịch trên đảo Lý Sơn. Nhờ đó, mỗi năm, Lý Sơn đón hàng chục nghìn du khách trong và ngoài nước.

Như chúng ta đều biết, khi trời mưa, ngoài các mái hiên nhà dân ra thì chính những cây cầu vượt (cả cầu vượt bộ hành) cũng được xem là chỗ trú mưa lý tưởng của người đi đường, khi họ cho xe tấp vào và đứng trú mưa phía bên dưới gầm. Việc trú mưa thực ra không có gì đáng nói, nhưng điều tôi muốn đề cập ở đây đó là chính những người vào trú mưa do không chừa lối đi cho các phương tiện, mà họ đã đứng ken kín hết không gian đường dưới gầm cầu vượt, khiến các phương tiện muốn lưu thông qua lại đều bất lực. Thực tế, không phải ai đi đường khi gặp trời mưa cũng có nhu cầu trú mưa, mà vẫn còn rất nhiều người khác không có nhu cầu đó (họ có áo đi mưa, vội công việc, người điều khiển ô tô…), nên khi gặp đông đúc những người dừng phương tiện chiếm hết đường đi dưới gầm cầu vượt để trú mưa, họ không thể điều khiển phương tiện qua được đành phải chuyển hướng khác, hoặc nhiều khi đành phải bất đắc dĩ “chôn chân” cùng phương tiện tại chỗ vì đi không được, mà quay đầu xe cũng không xong do bị kẹt cứng nên đành phải chờ…